A LOTO végrehajtásának elmulasztásából eredő balesetek esetei
Utolsó
hét megyek a műhely ellenőrzése, lásd a csomagológép szállítószalag
öv javítás, majd nézett állt előtt a berendezés, csak
befejezte a berendezés karbantartását, karbantartó készen áll a
üzembe helyezés, két bunker a rögzítéshez, és megtalálta a lánc szállítószalagot
öv egy kicsit laza, csak készen áll, hogy próbálja ki a kézi lánc rugalmas öv
hirtelen elindult, két ember azonnal kihúzta a kezét, és
nyomja meg a stop gombot. Nem történt semmi baj. Kiderült, hogy egy
karbantartó munkás, hogy a berendezés karbantartása befejeződött, azt mondta, hogy
csomagtartót kipróbálni (a berendezés 10 méterre van a karbantartástól
pont), ment a vezérlőpont közvetlenül elindította a csomagolás
gép. És a csomagológép karbantartó személyzete nem tudja, (Tagoutszemélyzet kezdte a berendezést, de a berendezés nem nyomta meg a
vészleállító kapcsoló). Később, amikor megkérdezték, hogy miért a karbantartó személyzet
a csomagológép indította el a kapcsolót közvetlenül, azt mondta, hogy
Mindenkinek azt mondta, hogy ki fogja nyitni a berendezést, mielőtt kinyitná.
A berendezést, de a helyszíni személyzet nem hallotta. Vannak
Számos probléma van ebben a kérdésben. Bár a címkét felfüggesztették, és aTagoutszemélyzet kezdte el a váltást, nem erősítették meg az indulás előtt, és
karbantartás közben nem nyomta meg a vészleállító kapcsolót. (Abban az esetben, ha
a vészleállító kapcsoló megnyomásával a gépnek először vissza kell állítania a
vészleállító kapcsoló) és a kommunikáció hiánya
téves riasztási események bekövetkezése.
A
termelési osztály számlát adott ki az emelések karbantartásáról
felszerelés (vezetés). Abban az időben a biztonsági menedzsment osztály
kifejezetten előírta, hogy a Lockout tagoutot el kell végezni, mielőtt
fenntartás. Két karbantartó (villanyszerelő) azonban gyengén
biztonsági tudatosságot, és elfelejtettek biztonsági figyelmeztető jeleket viselni a
karbantartást, és az egyik alkalmazott közvetlenül írt egy jegyzetet, amely megtiltotta a zárás.
Tegye fel a javítandó berendezés tápkapcsolóját, és indítsa el
fenntartás. Amikor az állomás személyzete használni akarja az autót,
Zárd be kényelmesen a kaput, de vannak benne emberek. Biztos vagyok benne.
Azt kérdezed, nem volt-e kapcsoló nélküli üzenet? Ah, nyári workshop
hőmérséklet viszonylag magas, az állomásüzemeltető személyzet hűtése
erős padlóventilátor. A karbantartó villanyszerelő által közzétett figyelmeztető megjegyzés
a ventilátor lefújta, ami miatt az alkalmazott bezárta a kapcsolót
és okozta a balesetet!!!
Öv
szállítószalag-hiba. Egy nap 2012 áprilisában, ellenőrzés
munkavállalók úgy találták, hogy a nyers szén szállítószalag egyenletes kimenet
kinyitni, azonnal tájékoztassa az öv kezelőjét a karbantartásról
állásidő, de az idő miatt kompakt, a tápellátás nem volt az övön
szállítószalagot, az öv közvetlen karbantartását, a
karbantartás, az üzemeltető ellenőrzése attól, hogy rossz
felszerelés száma, az öv vezetése, de nem okozott veszteséget.
