Baleseti esetek:
A gyártási részleg egyetlen karbantartási járművet adott ki. Abban az időben a biztonságirányítási osztály egyértelműen előírta, hogy a karbantartás előtt meg kell szakítani az áramellátást és fel kell sorolni. A két karbantartónak azonban gyenge volt a biztonságtudata, és a karbantartás során elfelejtették viselni a biztonsági figyelmeztető táblákat. Az egyik alkalmazott kapcsolás nélküli feljegyzést írt és beillesztette a javítandó berendezés főkapcsolójára. Amikor ennek az állomásnak a személyzete használni akarja az autót, könnyen bezárják a féket. Nem gondoltam volna, hogy vannak emberek bent. Meg kell kérdeznünk, hogy írtak-e jegyzetet a fék bezárásának megtiltásáról Ah, a nyári műhelyhőmérséklet viszonylag magas, az állomás üzemeltetője erős leszálló ventilátorral hűl, az eredeti karbantartási villanyszerelő figyelmeztető megjegyzést tett a kifújt ventilátorból, aminek következtében az alkalmazott bezárta a kapcsolót, hogy balesetet okozzon!
Hogyan lehet kizárni és felcímkézni?
(1) Minden személyzetnek meg kell felelnie a Lockout / Tagout rendszer követelményeinek. Meg kell erősíteni a személyes zárak / címkék kezelését annak biztosítása érdekében, hogy az alkalmazottak védve legyenek olyan feladatok végrehajtásakor, amelyek váratlan képességeknek tehetik ki őket.
2. A zárakat / címkéket az esetleges energia véletlen felszabadulásnak kitett személynek kell elhelyeznie és eltávolítania, kivéve, ha különleges körülményekre vonatkozóan különleges intézkedéseket határoztak meg.
3. Ha a berendezés zárható, akkor az összes kitett személyzetnek zárakat kell használnia.
4. Ha az eszköz nem zárható, akkor címkéket vagy speciális Lockout / tagout eljárásokat kell használni.
(5) Az energiaszigetelőket funkciójuknak megfelelően jelölni vagy azonosítani kell, kivéve, ha a hely és az elrendezés nyilvánvalóvá teszi céljukat. Erre azért van szükség, hogy csökkentse a Lockout / tagout program alkalmazásakor fellépő hibákat
