A mechanikai karbantartás során bekövetkezett balesetek 90 százaléka a lockout tagout eljárás elmulasztásából ered
A közelmúltban az Országos Veszélyhelyzet-kezelési Főosztály által kiadott legfrissebb gyártásbiztonsági baleseti statisztikai közlöny az iparág széleskörű figyelmét felkeltette. Az adatok azt mutatjákA feldolgozóiparban a mechanikai karbantartással kapcsolatos balesetek több mint 90%-át a lockout tagout (LOTO) eljárások elhagyása okozzaaz elmúlt évben. Ez a feltűnő adat ismét megkongatta a vészharangot az ipari termelés biztonsági előírásainak végrehajtása előtt, rámutatva arra, hogy a LOTO műveleteinek elhanyagolása vált a berendezések karbantartási kapcsolatainak "első számú gyilkosává".
A blokkoló címkézés, mint kötelező biztonsági intézkedés a berendezések energiaforrásainak karbantartás közbeni leválasztására, megköveteli, hogy a kezelők először kapcsolják le a berendezés áramellátását, gáz-, hidraulikus és egyéb energiaellátását, majd zárják le az energialeválasztó eszközt, és akasszák fel az egyértelmű figyelmeztető címkét, hogy megakadályozzák a berendezés véletlenszerű beindítását az irreleváns személyzet által. A tényleges működés során azonban ezt az „életmentő eljárást” gyakran figyelmen kívül hagyják olyan tényezők miatt, mint például a szűk építési időszakok, az alkalmazottak véletlenszerű mentalitása és a vállalkozások nem megfelelő felügyelete.
Jellemző a közleményben elemzett eset. Egy dél-kínai autóalkatrész-feldolgozó gyárban karbantartót bíztak meg egy bélyegzőgép nagyjavításával. Időmegtakarítás érdekében nem zárta le a főkapcsolót és nem akasztott fel figyelmeztető címkét, hanem közvetlenül bemászott a gépbe, hogy működjön. A karbantartás felénél a műhelyben egy új alkalmazott, aki nem ismerte a helyszíni helyzetet-, a berendezést tétlennek találta, és megnyomta az indítógombot. A bélyegzőgép hirtelen működése miatt a karbantartót megszorította a mechanikai szerkezet, ami halálos sérülést szenvedett. A vizsgálat megállapította, hogy a gyárban papíron léteztek LOTO-kezelési szabályok, de nem volt helyszíni felügyelet és ellenőrzés, és az alkalmazottak nem részesültek szisztematikus LOTO-üzemeltetési képzésben.
Hasonló balesetek gyakoriak a különböző iparágakban. Egy észak-kínai szénbányában a karbantartó csapatnak nem sikerült végrehajtania a LOTO eljárást a szállítószalag-rendszer javítása során. Egy sofőr tévedésből indította el a berendezést, aminek következtében két karbantartó begurult a gépbe, és súlyosan megsérült. Egy kelet-kínai vegyi üzemben a csővezeték szelepének elmulasztása a karbantartás során mérgező és káros gázok szivárgásához vezetett, ami csoportos mérgezéses balesethez vezetett.
"A 90%-os baleseti ráta véres tanulság a számos balesetből" - mondta a közlemény összeállításában részt vevő biztonsági felügyeleti szakértő. Felhívta a figyelmet arra, hogy sok vállalkozás és alkalmazott továbbra is „nehézkes bürokráciának” tekinti a LOTO-t, és úgy gondolja, hogy „a rövid karbantartási idő nem vezet balesethez”, vagy „nem kell lezárni az ismerős berendezéseket”. Ez a téves koncepció közvetlenül vezetett a biztonsági balesetek gyakori előfordulásához. Valójában a berendezés véletlen beindításának semmi köze a karbantartási idő hosszához, és akár egy pillanatnyi hanyagság is helyrehozhatatlan következményekkel járhat.
Erre a kiemelkedő problémára válaszul a veszélyhelyzet-kezelési osztály egyértelműen helyesbítési követelményeket fogalmazott meg a közleményben. Minden olyan nagy-kockázatú iparágban tevékenykedő vállalkozásnak, mint a gépgyártás, szén- és vegyipar, haladéktalanul átfogó ön-vizsgálatot kell végeznie a LOTO-eljárások végrehajtásáról, részletes működési irányelveket kell kidolgoznia a különböző berendezések jellemzőinek megfelelően, és a karbantartó személyzetet speciális zárakkal és címkékkel kell felszerelnie, amelyek nem cserélhetők fel. Ugyanakkor a vállalkozásoknak meg kell erősíteni a munkavállalók biztonsági képzését, be kell építeni a LOTO működését a posztkészségek értékelésébe, valamint szigorú felügyeleti és elszámoltathatósági mechanizmust kell kialakítani. Azokat a vállalkozásokat, amelyek elmulasztják a LOTO rendszer bevezetését, kijavítás céljából felfüggesztik a termelést, a súlyos körülményekkel rendelkezőket pedig a vonatkozó törvények és előírások szerint büntetik.
Ezen túlmenően a veszélyhelyzet-kezelési osztály egy speciális helyreigazítási kampányt is indított a LOTO-eljárásokra országszerte, megszervezve a rendfenntartó személyzetet a kulcsfontosságú vállalkozások szúrópróbaszerű ellenőrzésére. Az ellenőrzés arra irányul, hogy a vállalkozás megfogalmazott-e célzott LOTO működési szabványokat, hogy az alkalmazottak elsajátították-e a szabványos működési folyamatot, és vannak-e olyan jelenségek, mint a „hamis zárolás” és az „üres címkézés”.
A biztonság nem triviális kérdés, és a felelősség nehezebb, mint a Mount Tai. A 90%-os baleseti ráta olyan figyelmeztetés, amelyet nem lehet figyelmen kívül hagyni. Emlékeztet minden ipari termelőt, hogy a LOTO nem formalitás, hanem szilárd védelmi vonal az alkalmazottak életének védelmében. Csak a LOTO eljárások bevezetésének előtérbe helyezésével, a véletlenszerű mentalitás megszüntetésével és a "biztonsági húr" mindenkori meghúzásával tudjuk hatékonyan csökkenteni a mechanikai karbantartási balesetek előfordulását, valamint megóvni a dolgozók élet- és vagyonbiztonságát.
